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时间:2019-05-29 11:07:03浏览次数: 142
在分享这份报告的结论之前,我们先澄清相关的问题和概念:
首先,回答一个问题:相比燃油汽车,电动车能否减少碳排放?
对于这个问题,答案是肯定的。如果以英国的发电燃料结构为例,电动车比燃油车可减排40%;如果电力是100%可再生能源提供,那么电动车减排量可达90%。
其次,我们定义一下无人驾驶汽车的5个等级:
0级:完全是人工驾驶,没有自动功能;
1级(Level 1):某1种功能的自动化(如自动刹车)
2级(Level 2):至少2种功能的自动化
3级(Level 3):汽车可以实现自动驾驶,但仍需人工干预
4级(Level 4):在特定的交通条件下可以完全自动驾驶
5级(Level 5):在任何条件下都可以实现自动驾驶,无需人工干预
SBA在 “通往未来:未来交通的商业视角”研究报告中预测:
——2020年4级无人驾驶汽车将进入市场,同年石油需求达峰;
——2021年各国监管部门普遍对无人驾驶汽车放行;
——2025年全球16%的汽车将是电动汽车(但不是无人驾驶汽车),同年5级无人驾驶汽车进入市场;
——2032年全球电动汽车销量超过燃油车。
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